Main Article Content

Manhal Abdullah Hammadi
harith_abd2016@tu.edu.iq
khitab saed muhaymid
harith_abd2016@tu.edu.iq
fayiq hasan muhaymid
harith_abd2016@tu.edu.iq

Abstract

The research hypothesis can be defined as a preliminary answer to the problem presented for the study, and the hypothesis can be formulated as follows:
* The unplanned rapid increase due to the limited number of vehicles in Al-Alam district caused traffic problems such as congestion and congestion due to the limited capacity of internal roads and not commensurate with the increase in the number of vehicles, which led to an increase in traffic accidents.

Metrics

Metrics Loading ...

Article Details

How to Cite
Hammadi, M. A., muhaymid, khitab saed, & muhaymid, fayiq hasan. (2018). Spatial analysis of car accidents in terms of science, causes, effects and solutions. Journal of Tikrit University for Humanities, 25(1), 240–257. https://doi.org/10.25130/jtuh.25.1.2018.09
Section
Articles

References

اجلال ابراهيم محمد ، حوادث المرور في مدينة الاسكندرية دراسة تطبيقية ،ندوة الاتجاهات الحديثة في علم الجغرافية ، دار المعرفة الجامعية ، 1995.

صديق مصطفى جاسم، كفاءة النقل الداخلي في مدينة تكريت ( دراسة تطبيقية باستخدام تقنيات نظم المعلومات الجغرافية، بحث منشور، في مجلة كلية التربية للعلوم الإنسانية ،2006.

صفوح خير ، الجغرافية موضوعها مناهجها أساليبها وأهدافها ، دار المريخ ، دمشق ،ط1 ، 2003.

ناصر عبدالله عثمان ، حوادث المرور في مدينة مكة المكرمة عام 1414هـ ، دراسة في خصوصية الموقع ، مجلة الجمعية الجغرافية الكويتية ،1995.

مديرية مرور صلاح الدين ، بيانات غير منشورة ، 2009.

مجموعة مقالات من الانترنيت .