دور إمكانية الوصول في الاستدامة الاجتماعية للنقل الحضري
الشريط الجانبي للمقالة
محتوى المقالة الرئيسي
الملخص
تُعدُّ إمكانية الوصول جانبًا مهمًا من جوانب الاستدامة الاجتماعية، خاصة في نظم النقل في المناطق الحضرية. تستكشف الدراسة كيف يمكن لإمكانية الوصول أن تسهم في تعزيز الاستدامة الاجتماعية في النقل الحضري باستخدام مدينة عمّان في الأردن كمثال. تُستخدم مؤشرات إمكانية الوصول للنقل الحضري لتقييم تأثيرها على تحسين جودة الحياة وتحقيق مبادئ الاستدامة الاجتماعية. تحلل هذه الدراسة العلاقة بين إمكانية الوصول للنقل وتدابير الاستدامة الاجتماعية. بناءً على المعايير المتاحة للحركة في عمّان، تم إجراء مسح لقياس تأثيرات إمكانية الوصول للنقل على الاستدامة عبر نتائج الاستدامة الاجتماعية، من خلال المعلومات المجمعة من المسوح وتحليل تقييم النقل. تُظهر الدراسة أن زيادة إمكانية الوصول ستعزز معايير الاستدامة الاجتماعية الشاملة في منطقة حضرية. كما تتضمن الدراسة اقتراحات سياسات لتعزيز إمكانية الوصول للنقل من أجل تنمية حضرية عادلة.
المقاييس
تفاصيل المقالة
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
المراجع
Agyemang, E., & Gupta, S. (2020). Public transport accessibility and social equity: Evidence from Indian cities. Journal of Transport Geography, 86, 102763.
Banister, D. (2008). The sustainable mobility paradigm. Transport Policy, 15(2), 73-80.
Bramley, G., Dempsey, N., Power, S., Brown, C., & Watkins, D. (2009). Social sustainability and urban form: Evidence from five British cities. Environment and Planning A, 41(9), 2125-2142.
Cass, N., Shove, E., & Urry, J. (2005). Social exclusion, mobility and access. The Sociological Review, 53(3), 539-555.
Church, A., Frost, M., & Sullivan, K. (2000). Transport and social exclusion in London. Transport Policy, 7(3), 195-205.
Creswell, J. W., & Plano Clark, V. L. (2011). Designing and conducting mixed methods research (2nd ed.). Sage Publications
Delbosc, A., & Currie, G. (2011). Exploring the relative influences of transport disadvantage and social exclusion on well-being. Transport Policy, 18(4), 555-562.
Dempsey, N., Bramley, G., Power, S., & Brown, C. (2011). The social dimension of sustainable development: Defining urban social sustainability. Sustainable Development, 19(5), 289-300.
Geurs, K. T., & van Wee, B. (2004). Accessibility evaluation of land-use and transport strategies: Review and research directions. Journal of Transport Geography, 12(2), 127-140.
Handy, S. L., & Niemeier, D. A. (1997). Measuring accessibility: An exploration of issues and alternatives. Environment and Planning A, 29(7), 1175-1194.
Jones, P., & Lucas, K. (2012). The social consequences of transport decision-making: Clarifying concepts, synthesizing knowledge and assessing implications. Journal of Transport Geography, 21, 4-16.
Kenworthy, J. R. (2006). The eco-city: Ten key transport and planning dimensions for sustainable city development. Environment and Urbanization, 18(1), 67-85.
Litman, T. (2003). Measuring transportation: Traffic, mobility, and accessibility. IATSS Research, 27(2), 118-128.
Litman, T. (2019). Evaluating Accessibility for Transportation Planning: Measuring People’s Ability to Reach Desired Goods and Activities. Victoria Transport Policy Institute. Available at: https://www.vtpi.org/access.pdf
Lucas, K. (2012). Transport and social exclusion: Where are we now? Transport Policy, 20, 105-113.
Páez, A., Scott, D. M., & Morency, C. (2010). Measuring accessibility: Positive and normative implementations of various accessibility indicators. Journal of Transport Geography, 18(5), 705-713.
Pojani, D., & Stead, D. (2015). Sustainable urban transport in the developing world: Beyond megacities. Sustainability, 7(6), 7784-7805.
Preston, J., & Rajé, F. (2007). Accessibility, mobility and transport-related social exclusion. Journal of Transport Geography, 15(3), 151-160.
Sen, A. (1999). Development as freedom. Oxford University Press.
UN-Habitat. (2013). Planning and Design for Sustainable Urban Mobility: Global Report on Human Settlements 2013. Routledge.